没户口没指标,外地兄弟也能搞到自己名下北京车牌?23万买车送牌真相如何?

李老鼠说车 2018-06-22 21:58:00
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前段时间发布了一个关于北京外地车限行的规定


北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》,加强对外地牌照车的进京管理。


明年11月1日起,外地牌照车进北京六环内和通州须办理“进京证”,每车每年最多可办12次,每次使用期限最长7天。非京牌车违规上路和停放都有罚则。

外地车每年最多可在京行驶84天


根据《通告》要求,自2019年11月1日起,外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车,进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的,须办理进京通行证。


每辆车每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天。


让我这样在祖国京城打拼的人,无疑是给我了一个坐地铁绿色出行的理由

至于每天生活和工作中离不开车又没有指标的兄弟们,那么我们该怎么办呢?




随着大家(除了我)越来越有钱,买辆车已经成了当年老三样一样普及,尤其是北京、上海这种大家不知道什么原因都要挤破头来的地方,交通拥堵的情况比我吃烤冷面的次数都频繁。



那我们应该怎么办?


  • 打车



主要方式:滴滴、出租车,易道、神州


以北京为例啊


出租车计价方式是这样的:


3公里以内13元,基本单价每公里2.3元。燃油附加费每运次1元。23点(含)至次日5点(不含)运营时,基本单价加收20%的费用。

基本打一次远一点的路程一天的工资就没有了。

网约车阵营:
滴滴为首

自从滴滴和优步合并以后,我们再也见不到几元钱就能打到网约车的时代,现在明显能感觉到价格在不断的挑战我的承受底线。


其他网约车也只有在搞活动的时候,才能便宜一点。


  • 租车


原来还可以租外地车,现在基本走死了这条路。只能选择京牌。

我来看看一下京牌车长租得多少钱?


一般来说即使是奥拓,一个月也要2000元到2500元的租金,一年的费用大概是2万4到3万元。

这还不算油费和停车费。

感觉想租个稍微好点的,一年的费用都要5万以上……有这钱不如在老家买辆车

剩下的就是一些大家经常说,但是我不推荐的方式。

  • 租赁指标


这个其实是违法的,最大的隐患是出了事故以后的维权问题。

而且现在的价格,相比较上周政策出台前,已经翻了一倍了...


可以看看现在贩子们说话的语气真的非常硬气


  • 买卖过户指标


这种也是违法的,经常能见到的情况是假结婚的情况,只是这种状况之前签订协议是不受保护,说句内心话,为了个指标至于吗……


  • 购买小型货车


这个就是有钱上皮卡,但是北京有货车限行啊,简单说就是五环以内只有夜里12点到早上6点让走。


基本把这样的老实人逼死了,直到我看了大通G10这款车



这车就是当时宣传的很厉害吊打GL8的车,现在怎么就送京牌了呢?


我去了问了以后才知道以下内容




只要身份证和居住卡就行了,还没有限制?还是能用30年,这种好事难道是天上掉下来的?


不过看过行驶证以后才知道,其中的原因在这里。



这种车跟咱们平时非营运车辆是不同的,它属于轻型非载货专项作业车


属于特种车辆


这种车行驶证上是那种专项作业车的手续,属于工程车,这种车,车牌随着车走。但是不影响摇号,不过最起码是合法的。


但是一般G10都是7座的,可是行驶证上面还写的是5座,如果你没有拆卸座椅,那就属于非法改装了。如果你没有拆除座椅,然后还坐了6个或者7个人那就属于超载,出事故保险公司可是不赔偿的。


说是没有限行,但是从今年7月13日开始,通州每天6-23点已不让作业车上路了。有一些其他的情况也会限制作业车,大雾霾空气不好的天,或者举办重要活动时都有可能限行。


所以买这车还是有些风险的,原价16万多的G10,由于京牌的原因,这车现在能卖23万以上。


还是挺贵的


如果嫌贵,还有一个跟他一样套路的车——开瑞



不过要便宜很多。


可是你觉得自己买了一辆7座豪华只能坐5人的超级奶爸京牌车。



可能在别人眼里,你的车是这样的



为此你还要付出一年一审,而且需要涂装和2000元左右的费用,才能获得在北京自由行的目的……反正我是不会选择这样。


作为一个北漂打工的人,可能地铁和打车的混合出行才是你最安心的。

至于京牌怎么搞......我建议还是靠运气听天命摇中一个指标才是最靠谱的选择。


上面这些事情,说白了都是治标不治本

不过,如果你能想到在限行开始之后的更好选择,可以留言给我们哦。


这期吱道三分钟就到此结束了,我们下期再贱~



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